Hvor mange positionslys, blinklys og reflekser på en bil?

Sidst opdateret: 2. oktober 2026

En personbil skal have to hvide positionslys foran og to eller fire røde baglygter bagpå. Baglygterne fungerer som bilens positionslys bagtil. Alle de påbudte lygter skal kunne ses tydeligt på mindst 300 meters afstand uden at blænde. Har bilen gullige nær- eller fjernlys, må et positionslys, der er bygget sammen med gullige nær- eller fjernlys, også være gulligt.

Mange nyere biler har flere lysende elementer i fronten, fx LED-bånd, der både fungerer som kørelys og dæmpes til positionslys. Kravet er det samme: Bilen skal som minimum have et ens par forrest og et par bagerst, og de skal virke. Derudover skal bilen have mindst seks gule blinklys og to røde reflekser bagpå. Reglerne for dem finder du længere nede.

Krav til positionslys på en bil

Kravene til lygter og reflekser står i bekendtgørelsen om køretøjers indretning og udstyr og i Færdselsstyrelsens tekniske detailforskrifter. Det er dem, synshallen tjekker efter. Færdselsloven bestemmer, hvornår lysene skal bruges.

Lygte	Antal	Farve	Synlighed
Forreste positionslys	2	Hvid (gullig, hvis den er bygget sammen med gullige nær- eller fjernlys)	Mindst 300 m uden at blænde
Baglygter (bageste positionslys)	2 eller 4	Rød	Mindst 300 m uden at blænde

Placering af de forreste positionslys

Ifølge detailforskrifterne skal hver forreste positionslygte sidde højst 40 cm fra bilens yderste kant og mellem 35 og 150 cm over vejbanen. Kræver karrosseriets form det, må lygten sidde op til 2,10 m over vejen. De to lygter skal være mindst 60 cm fra hinanden. Lygterne i et par skal være ens i farve og lysstyrke og sidde symmetrisk i samme højde. Det sørger producenten for på en standardbil, så reglerne betyder først noget for dig, hvis du ombygger, skifter lygter eller monterer ekstra lys.

Bilens positionslys og baglygter må ikke kunne slukkes, mens nær- eller fjernlyset er tændt. De skal også kunne lyse, når motoren er slukket.

Hvornår skal positionslyset være tændt?

Hvis bilen holder stille eller er parkeret på vejen i lygtetændingstiden, skal positionslys, baglygter og nummerpladelys være tændt (færdselslovens § 35). Lygtetændingstiden gælder fra solnedgang til solopgang. Den gælder også, når mørke, tåge, dis, regn eller andet dårligt sigt gør det nødvendigt at bruge lys.

Der er to undtagelser i § 36. Du behøver ikke have lyset tændt, hvis vejen er så godt oplyst, at bilen tydeligt kan ses på tilstrækkelig afstand. Det samme gælder, hvis bilen holder på en parkeringsplads eller et andet afmærket område til parkering.

Inde i byen er reglerne lidt lempeligere for almindelige personbiler. Er bilen højst 6 meter lang og 2 meter bred og parkeret langs vejkanten i tættere bebygget område, er det nok at have positionslys og baglygte tændt på den side, der vender mod vejens midte. Det er den funktion, mange biler kalder parkeringslys, og den tændes typisk med blinklysarmen, når tændingen er slået fra. Reglen gælder ikke, hvis du har en trailer koblet på.

Positionslys er ikke lys til kørsel

Positionslys gør bilen synlig, men det oplyser ikke vejen. Kører du i lygtetændingstiden, skal du bruge mindst nærlys. Om dagen skal du køre med nærlys eller kørelys. Det er altså ikke lovligt at køre med positionslys alene, heller ikke i tåge eller snevejr.

Pas på med automatisk kørelys i tusmørke og regnvejr. På mange biler lyser baglygterne ikke, når kun kørelyset er tændt, og så er bilen næsten usynlig bagfra. Står lyskontakten på “auto” og føles det mørkt, så slå nærlyset til manuelt.

Hvor mange blinklys skal en bil have?

En bil skal have mindst seks blinklys: to foran, to bagpå og et sideblink i hver side. Sideblinket er tit bygget ind i sidespejlet eller forskærmen. Mange nyere biler har flere end seks, og det er lovligt, så længe der er lige mange i hver side og lygterne er godkendte. Bilen skal også have havariblink, som består af de påbudte blinklys, der alle blinker på én gang.

Placering	Mindste antal	Bemærkning
Foran	2 (et i hver side)	Gult lys, højst 0,40 m fra bilens yderkant
Bagpå	2 (et i hver side)	Gult lys, højst 0,40 m fra bilens yderkant
Siden	1 i hver side	Skal kunne ses fra siden. Sidder typisk i forskærmen eller sidespejlet
I alt	6	Flere er tilladt, hvis der er lige mange i hver side

Krav til blinklysene

• Farve: Lyset skal være gult og må ikke kunne forveksles med rødt eller hvidt lys.
• Blinkfrekvens: Mindst 60 og højst 120 blink pr. minut, altså 1-2 blink i sekundet.
• Kontrol ved førerpladsen: Du skal kunne se eller høre, at blinklyset er tændt. Går en pære eller lygte i stykker, skal kontrollen slukke, lyse konstant eller skifte tydeligt frekvens. På de fleste biler betyder det, at kontrollampen begynder at blinke hurtigere.
• Placering og symmetri: Blinklysene foran og bagpå må højst sidde 0,40 m fra bilens yderste kant, og der skal være mindst 0,60 m mellem dem. Lygter, der hører sammen to og to, skal være ens og sidde symmetrisk i samme højde.
• Synlighed: Blinklysene skal kunne ses tydeligt i solskin og må ikke være dækket til.

Ældre biler og veteranbiler

Biler fra før 1966 må have hvidt blinklys foran og rødt bagpå. For biler fra før 1. november 1989 er der særlige regler for blinklys, der er bygget sammen med positions-, stop- eller baglygten. En veteranbil må beholde hvide eller røde blinklys, hvis modellen oprindeligt kunne fås med dem fra fabrikken, og lygterne svarer til de originale.

Sådan bruger du blinklyset korrekt

Færdselslovens § 32 handler om tegngivning. Du skal give tegn i god tid, før du kører ud fra kantstenen, skifter vognbane eller svinger, og blinklyset skal slås fra igen, når manøvren er overstået.

Ligger der flere sideveje eller afkørsler tæt efter hinanden, så vent med at blinke, til du har passeret dem, du ikke skal ind ad. Ellers kan andre tro, at du drejer for tidligt. Blinklyset giver dig ikke ret til noget. Det viser bare, hvad du har tænkt dig at gøre, så du skal stadig orientere dig og holde tilbage for andre.

Hvor mange reflekser skal en bil have?

En almindelig personbil skal have to reflekser, og de skal sidde bagpå. De skal være røde og godkendte (E-mærkede), og de må ikke være trekantede. Hvide reflekser foran og gule reflekser på siderne er ikke et krav på biler op til 6 meter, men du må gerne have dem. På mange biler er de røde reflekser bygget ind i baglygterne eller bagkofangeren, så i en standardbil, der ikke er ombygget, har du typisk ikke noget at montere.

Køretøj	Foran (hvid)	Bagpå (rød)	Siderne (gul)
Bil op til 6,00 m	Ikke krav, men tilladt	2 stk., ikke trekantede	Ikke krav, men tilladt
Bil over 6,00 m (fx store autocampere og lange varebiler)	Ikke krav, men tilladt	2 stk., ikke trekantede	Krav, fordelt langs begge sider
Påhængskøretøj (trailer, campingvogn)	2 stk.	2 stk., trekantede med spidsen opad	Krav

Den fulde tekst kan du finde i detailforskrifterne for køretøjer på Retsinformation, afsnit 6.05 om refleksanordninger.

Sådan skal de bageste reflekser sidde

De to påbudte røde reflekser udgør et reflekspar. Det betyder:

• De skal være ens i størrelse, form, farve og refleksionsevne.
• De skal sidde symmetrisk om bilens midte og i samme højde over vejen.
• Hver refleks må højst sidde 0,40 m fra bilens yderste kant, og afstanden mellem de to skal være mindst 0,40 m.
• Døre, bagsmæk eller lignende må ikke kunne dække dem.
• De skal være godkendte og mærkede (E- eller e-mærke).

En reflekterende nummerplade tæller ikke som refleks. Den kan altså ikke erstatte en manglende refleks.

Farver og ekstra reflekser

Farverne følger retningen. Reflekser, der vender fremad, skal være hvide. De bagudvendte skal være røde, og dem på siden skal være gule. Den bageste siderefleks må dog godt være rød, hvis den er bygget sammen med en baglygte eller en bagudvendt refleks.

Du må gerne sætte ekstra reflekser på bilen, både foran, bagpå og på siderne. Farvereglerne gælder stadig, så en rød refleks foran eller en hvid refleks bagpå er ikke tilladt, heller ikke som pynt. Reklame eller folie med reflekterende materiale regnes også som ekstra reflekser og skal overholde de samme farveregler. Trekantede reflekser er forbeholdt påhængskøretøjer og må ikke sidde på en bil.

Trailer og campingvogn

Et påhængskøretøj skal have flere reflekser end bilen: to hvide reflekser foran, to røde trekantede reflekser bagpå med spidsen opad og reflekser på siderne. Den trekantede form gør, at andre trafikanter i mørke kan se, at der hænger noget efter bilen. Skal du til at køre med trailer, så tjek også hvor meget din bil må trække.

Typiske fejl og hvad de koster

• En pære er sprunget. Det er den mest almindelige fejl ved både positionslys og blinklys. Den rigtige pæretype står i instruktionsbogen.
• Uens lygter eller reflekser i et par. Hvis du skifter én pære til en anden farvetone eller lysstyrke end den anden, opfylder parret ikke længere kravet om ens lygter. Det samme gælder, hvis en knækket refleks bliver erstattet af en anden type.
• Ekstra lys og forkerte farver. Bilen må kun have påbudte eller tilladte lygter. Farvede positionslys, eftermonterede “angel eyes” eller LED-pærer i lygter, der ikke er godkendt til dem, kan give problemer både ved syn og ved en politikontrol.
• LED-pærer i blinklyset. LED bruger mindre strøm, så bilen kan tro, at pæren er sprunget, og begynder at blinke for hurtigt. Blinker den over 120 gange i minuttet, overholder den ikke reglerne.
• Tonede eller folierede glas. Mørke kapper eller folie kan gøre blinklyset for svagt til at være tydeligt i solskin og give problemer ved syn.
• Knust sidespejl eller skærm. Selv en lille påkørsel kan ødelægge sideblinket. Det overser mange, fordi man ikke selv kan se det fra førersædet.
• Forkerte eller manglende reflekser. Trekantede reflekser ses ofte på ombyggede biler eller biler med en hjemmelavet bagkofanger. Skifter du baglygter eller kofanger til eftermarkedsdele, kan de indbyggede reflekser forsvinde med de gamle dele. Billige reflekser uden E-mærke opfylder ikke kravet.
• Snavs, sne og fugt. En beskidt eller dugget lygte lyser svagere, og vejsalt nedsætter, hvor godt reflekserne kaster lyset tilbage. En revne i lygteglasset lukker fugt ind og kan give korrosion og lys, der virker af og til.

Mangelfuld lygteføring koster typisk en bøde på 1.000 kr.

Sådan tjekker du lys og reflekser

Hele tjekket tager et par minutter, og du opdager en sprunget pære, før politiet eller synshallen gør det. Gør det helst i en mørk garage eller op ad en mur, hvor du kan se lyset genspejlet.

1. Tænd positionslyset med tændingen på, og gå en runde om bilen.
2. Tænd havariblinket, og tæl, om alle blinklys virker: to foran, to bagpå og et på hver side, plus eventuelle ekstra.
3. Slå havariblinket fra og prøv venstre og højre blinklys hver for sig med blinkarmen. Blinker kontrollampen hurtigere end normalt i den ene side, er der som regel en defekt pære eller en dårlig forbindelse i den side.
4. Find de to røde reflekser bagpå, oftest i lygteglasset eller som separate felter i bagkofangeren. Se efter revner, manglende stykker og fugt. En revnet refleks bør du skifte.
5. Rengør lygter og reflekser med vand, mild sæbe og en blød klud. Om vinteren kan du tørre dem af, når du alligevel skraber ruder.
6. Har du anhænger, cykelholder eller last bagpå, så tjek at reflekser og lygter stadig kan ses bagfra, og at blinklysene på anhængeren eller holderen virker og blinker i den rigtige side.

Hvornår skal du have hjælp fra et værksted?

En glødepære kan du som regel selv skifte. Kør til et værksted, hvis flere lygter er gået ud på én gang, hvis ingen af blinklysene virker, eller hvis fejlen ikke forsvinder med en ny pære. Så sidder fejlen oftere i en sikring, et stik, en ledning, blinkrelæet eller bilens elektronik. Det samme gælder, hvis der er vand i lygteglasset, eller hvis bilen har LED-lygter. På mange nyere biler er lyskilden en integreret LED-enhed, og så skal hele lygten skiftes. Det kan blive en væsentligt dyrere reparation end en pære.

Har du skiftet kofanger eller lygter til eftermarkedsdele, bygget bilen om eller har du en bil over 6 meter, hvor siderne også skal have reflekser, kan et værksted eller en synsvirksomhed se, om reflekserne sidder og er mærket, som de skal, før bilen skal til syn.

Kører du i en leasingbil, så tjek kontrakten, inden du selv går i gang. Der står ofte, at reparationer skal laves hos et bestemt værksted, og hvad der er dækket. Skader på lygter og glas kan blive afregnet, når du afleverer bilen, og ændringer på lygter eller kofanger, der ikke er aftalt med leasingselskabet, kan blive dyre ved aflevering.